NCA高精地图发展现状:极狐阿尔法S先行版城区NCA落地京渝杭

据了解，在北京，极狐城区NCA的版图进一步延伸至亦庄、海淀、顺义部分区域，后续将陆续开放五环内环路和封闭道路;在重庆开通的城区NCA高精地图已覆盖超5800公里，渝中区、大渡口区、江北区等核心区域悉数掌握;在杭州，极狐城区NCA将覆盖核心城区，里程达3000公里以上。

(相关资料图)

极狐阿尔法S·HI版在上海推送城区NCA

极狐阿尔法S·HI版宣布面向上海地区车主推出城区NCA(城区智驾导航辅助)，上海地区的车主可按照销售顾问预约，分批到店升级。在此之前，极狐阿尔法S·HI版已于9月中旬在深圳率先全量推送了城区NCA。

上海和深圳两地的车主将可以率先体验城区NCA带来的智驾体验。极狐阿尔法S·HI版搭载了华为HI全栈智能汽车解决方案，为充分满足用户对智能驾驶的高安全需求，新车在硬件上共配置了34个传感器，包括3路激光雷达，6路毫米波雷达，12个超声波传感器，13路高清摄像头，实现360°全方位覆盖。据了解，此次推送的城区NCA能在城区实现自主巡航、无保护路口通行、近距离加塞处理、主动高效的超车变道/并道分道、隧道通行等操作。

HERE高精度地图

HERE宣布其位置服务将应用于中国市场。该公司将与四维图新以及双方共同建立的合资公司图新瀚和紧密合作，在中国共同落地位置服务。基于四维图新提供的满足HERE全球标准规格的中国地图数据和服务，双方将共同提供与HERE全球地图数据和位置服务保持一致规格的高兼容性位置服务产品。

目前，HERE地图业务中，高精地图输出量最大，但是也有越来越多的主机厂开始装配HERE的ADAS地图，乃至高精地图。未来随着L3级自动驾驶普及，奚宁认为，ADAS和高精地图会是一个高增长态势。

广汽4000万投资高精地图

广汽集团近日发布公告宣布，旗下子公司广汽资本和广州盈蓬共同投资4000万元布局高精地图等领域，旨在完善公司在智能网联、高精度地图等领域的前瞻性布局。

高精地图精度更高、数据更全面、定位更精准。它能为自动驾驶提供车辆定位、道路情况及周边环境等信息，使汽车能够拥有“上帝视角”，实现高级别辅助驾驶功能。

高精地图的优点在于提供丰富的路况信息，包括道路的弯度、坡度、车道线位置和宽度，交通信号灯、交通标志等，这对于自动驾驶的安全和精准驾驶至关重要。许多汽车公司已经将高精地图集成到自动驾驶辅助系统中，使汽车能够根据导航设定的路线在特定路段实现自动驾驶，自动进出匝道和切换主干道。

据中研研究院《2022-2027年中国高精度地图行业深度分析及投资前景预测报告》显示

高精度地图行业深度分析

《智能网联汽车高精地图白皮书》显示，采用传统测绘车方式，分米级地图的测绘效率约为每天每车500公里道路，成本为每公里10元左右，而厘米级地图的测绘效率约为每天每车100公里道路，成本可能达每公里千元，两者成本差距近百倍。

《深圳经济特区智能网联汽车管理条例(草案)》、《道路交通安全法(修订建议稿)》陆续发布，《工业和信息化部关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》、《汽车数据安全管理若干规定(试行)》先后出台，GB/T 40429-2021《汽车驾驶自动化分级》)推荐性国家标准正式公布，《智能网联汽车道路测试管理规范》再次修订。

国内自动驾驶发展从地域上看，产业发展集中在北京、广东、上海、浙江、江苏，技术领域涵盖了ADAS/驾驶解决方案、成车机器人制造、雷达传感器、行车系统和算法、地图和导航等方面。从商用化现状可以看出，这些企业还处于技术研发阶段，跨界和整合是的产业链进入了深度合作期，优势互补可以上企业和整个产业向好发展。

根据预测，自动驾驶汽车产量将从2020年的300万辆增长到2021年的414万辆，2026年的837万辆。

高精度地图市场份额

中国高精度地图市场率先实现商业化应用的图商主要是高德地图、百度地图、四维图新等，中国高精度地图市场份额TOP5厂商分别为百度地图、四维图新、易图通、高德地图、Here，高精地图市场份额分别为28.07%、21.61%、16.15%、13.07%、7.8%。

包括华为、小鹏、理想在内的多家主流企业表示，未来将不再依赖高精度地图。他们正在探索其他技术路线，以适应自动驾驶技术的发展和市场的需求。多家汽车公司表示，这种转变是出于商业考量，以寻求更稳健和可持续的发展。

更多行业市场相关消息，请点击中研研究院出版的《2022-2027年中国高精度地图行业深度分析及投资前景预测报告》。该行业报告为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时高精度地图市场对政府部门也具有极大的参考价值。